페라리 250 테스타로사는 1957년에 국제 스포츠 위원회가 프로토타입의 배기량을 3리터로 제한하는 규정을 도입한 후 탄생했습니다. 이 자동차의 생산은 1961년까지 계속되었습니다.

250 테스타로사라는 이름은 단위 배기량을 나타내는 숫자(250 cm3 x 12기통 = 3000 cm3)와 엔진의 상부가 아닌 밸브 커버의 독특한 빨간색에서 유래했습니다.

무게가 800kg에 불과한 이 자동차는 3.0리터 V12 엔진과 4단 변속기를 장착하고 있으며, 250 도로용 자동차에서 파생되었지만 훨씬 더 강력한 성능을 자랑합니다. 약 300마력의 출력을 내며, 이는 6개의 트윈 초크 웨버 카뷰레터와 자유롭게 흐르는 배기 시스템 덕분입니다.

엔진은 단일 연료 방식으로, 각 실린더는 단일 카뷰레터 바디로 채워집니다. 세르지오 스칼리에티가 설계하고 수작업으로 제작한 알루미늄 바르케타 차체 덕분에 약 270 km/h의 속도에 도달할 수 있었습니다.

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